EDITORIAL PER A “LA VEU DELS BARRIS” DEL DIMECRES 3 DE FEBRER
L’Ajuntament de Mataró ha decidit retallar el servei del Mataró-Bus a partir del dia 25 de gener. Concretament han deixat de circular els busos de la línia que donava el servei als polígons industrials i s’ha eliminat els horaris nocturns de cap de setmana de les línies 1 i 2.
Amb aquestes mesures es pretén reduir el dèficit produït pel descens d’ingressos ( uns 600.000 € ) . Aquest dèficit és degut a la caiguda del número de viatgers de l’any 2009 respecte a l’any 2008 que es xifra en un 10%.
Pe a la FAVM, la eliminació de la línia que cobria els polígons industrials és una mala noticia perquè era una reivindicació nostra i, en la pràctica, ha resultat un fracàs. Resulta que només era utilitzada per 53 passatgers cada dia de servei.
Caldrà reflexionar respecte aquest fracàs ja que la FAVM pensàvem que l’oferta de transport públic als polígons industrials generaria una demanda d’usuaris i no ha estat pas així. I la demanda no s’ha generat per vàries raons. Deixant a banda el factor crisi econòmica, existeixen altres factors: Un és l’estructura urbanística de la nostra ciutat, en la que els polígons industrials estan situats al costat de la trama urbana i això fa que amb la utilització de les altres línies, es port arribar fins al costat mateix d’aquests polígons.
Una altra causa pot ser la errònia configuració del servei de la línia dels polígons, amb horaris escassos llargues freqüències de pas i un disseny dels recorreguts inadequat.
Per tot això, s’haurà d’analitzar amb més profunditat els motius d’aquest fracàs, ja que no podem renunciar a aquest servei doncs és una aposta estratègica dels transport públic a la nostra ciutat i quan hi hagin les condicions adients, s’haurà de recuperar.
En definitiva, des de la FAVM creiem que el transport públic ha d’arribar als polígons industrials. Potser quan es posin en marxa el Tecnocampus i El Corte Inglés , moment en que està previst redissenyar les línies del Bus, sigui el moment de tornar-ho a plantejar.
